劉大釧 高雄市府以一億餘元購進的四輛水陸觀光船（鴨子船），目前僅有一輛行駛，且營運效能不彰；國民黨市長候選人楊秋興競選總部執行總幹事吳裕文24日表示，鴨子船剛購進不久，車輛故障率高，導致僅剩一輛營運，其營運管理缺失很多，其中是否有弊，廉政單位應介入調查。
吳裕文指出，水陸觀 光船即鴨子船，陳菊號稱是全國獨一無二，只有高雄引進，民國九十九年採購二輛，去年十二月再增購二輛，四輛水陸觀光車採購金額合計 一億八百萬元。
吳裕文說，鴨子船原先在左營蓮池潭和愛河兩處行駛營運，但是營運不久，頻生意外，經常受困潭中，遊客受驚，致使營運載客人數及營業收入逐漸下降，虧損持續擴大，營運效能不彰，只有百分之25在運作。他表示，水陸觀光車營運未滿六個月及未分析其長期營運之成本效益，市府就再編列五千萬元預算，貿然增購兩輛水陸觀光車，於去年十二月交車，就是這樣亂發錢，才導致負債累累。
吳裕文進一步說，市府未考量營運虧損及未改善車輛故障停發率，以有效增加行駛班次及載客人數，致增加財務負擔，造成民眾不良觀感及影響政府形象；並且未妥為規劃光榮碼頭引道設置，因影響海音中心工程而必須拆除，肇致公帑浪費，又未積極籌設愛河第二引道因應，影響水陸觀光車於愛河線之營運。
前公車處於去年十二月底裁撤後，由交通局接續辦理水陸觀光車採購及營運業務。交通局因不堪水陸觀光車營運虧損連連，遂採用委外勞務採購，由高雄君鴻酒店於今年二月間接手，改設酒店與駁二特區兩處發車，但是目前僅在駁二特區發車，且只在下午發車三個班次。
吳裕文認為，陳菊引進鴨子船，目的是要帶動觀光經濟發展，但是其採購過程出現缺失，營運管理又有疏失，致使營運效能不彰，虧損累累，目前僅剩一輛鴨子船行駛，其餘三輛那裡去，是否有弊，有待廉政單位主動介入調查。2014/11/25
