鄭秀英 / 捷運松山線於年底通車後將與新店線銜接，採「松山到新店」及「淡水到象山」的分線行駛方式，因此目前「一班車」往來新店與淡水的捷運族，在松山線通車後將必須轉乘，對新北市民眾的通勤習慣影響甚鉅。新北市長朱立倫8日在市政會議請交通局與臺北市捷運工程局、臺北捷運公司合作，耐心做好宣導及引導工作，讓往來新店與淡水的捷運乘客在轉乘時，資訊都能「眼睛看得到、耳朵聽得到、口頭問得到、手上拿得到」，盡量減少路線變更對民眾造成的不便。
朱立倫表示，新的路網規劃是回歸捷運 18 年前的原始設計，班次更密集，票價更優惠，對絕大部分民眾而言將更省時、省錢、便利，但任何路線變動都會造成民眾的不便和反彈，交通局務必做好宣導工作，讓所有通車族在年底松山線通車後，清楚地知道如何轉乘，發揮路網營運效率。
觀光旅遊局今日在市政會議專題報告「換個角度 ． 換個速度」，提出以「軟硬兼施，虛實整合」的方式發展觀光，並將「活動變成觀光」，挖掘與深化觀光特色，提供更多元的旅遊方式和體驗，例如從元宵節放天燈，變成月月放天燈。很多思維雖需要改變，但不變的是「強化在地連結」，要做出別人難以複製的創意，挖掘並深化在地元素，小工程也可以有大創意。
朱立倫讚揚觀旅局推動的多項活動，並強調活動及觀光是一體的兩面，絕不能為辦活動而辦活動，而是必須結合觀光、農業、教育及文化等舉辦。另外，需秉持「硬體的改造，軟體的建構」，因地制宜改造硬體，注入巧思，用小成本創造驚人價值 ; 軟體的建構則包括經營管理，以八里的十三行博物館為例，該博物館這兩年有很大的進步，不管是館方人員的服務、動線規劃及廁所管理，都讓人看到館方在軟體的用心。
針對新北市戶政系統昨日當機，造成眾多民眾不便，朱立倫請民政局加強向內政部反映，民眾是最大受害者，務必代表民眾追根究柢，找出原因，不能再接受人數過多或系統不穩定等理由。2014/04/09
