黃佩珊 / 台中市長林佳龍12日赴台北參加「智慧城市市長論壇」，以「大台中智慧交通規劃藍圖」為題，從交通建設談台中發展智慧城市的願景，包含打造三環三連公路網、鐵路山海環線、八大轉運站、優化公車專用道、iBike等複合式大眾交通運輸網。他強調，所有建設要以人為本，定位台中為生活首都，推動智慧城市。
2015智慧城市市長論壇在台北福華文教會館盛大展開，現場座無虛席，除了林市長，台北市長柯文哲、桃園市長鄭文燦、台南市長賴清德也受邀演講。林市長先播放「台中開始改變」影片，介紹上任以來台中市的改變，包含延伸公車免費距離、打造中彰投區域治理平台、推動三好一公道社會住宅、托育一條龍、摘星青年築夢計畫、流浪犬貓零安樂死、新五農、補助營養午餐、老人假牙等政策，希望讓與會人士更了解台中的進步。
林市長表示，智慧城市是世界的風潮，每座城市的地理位置或歷史背景不同，所以要找出定位，例如賴市長將台南市定位為文化首都，他則將台中市定位為「生活首都」，因為氣候宜人，又有很多美食，位在中部的地理環境優越、交通便利。
談到台中市縣市合併後，發展要如何「1加1要大於2」？林市長強調，要均衡各區城鄉發展，尤其要著重在交通建設，因為交通能帶來物流、金流、人流，還有資訊、文化的交流，今年台中市也入選為IBM智慧城市大挑戰計畫的示範城市，這是發展台中成為智慧城市的機會。
林市長說，台中需要透過交通把城鄉連結在一起，規劃Mr.B&B複合式大眾交通運輸網，M就是Metro捷運網，第一條捷運綠線已經開始興建，未來將搭配捷運及輕軌系統，以及Bus公車及Bike自行車；鐵路網方面，要將大甲和后里連接，打造如日本東京的山手線鐵路，並用大眾運輸導向發展策略「123大台中」，一條山手線，兩大海空港，三個副都心，串聯山海屯，讓民眾享有便捷又安全的交通環境。
此外，市府還要在水湳經貿園區、豐原等地建置八大轉運站，結合公車、捷運、輕軌、計程車等交通，猶如台北京站，但關鍵要有智慧行控中心，他也因此在四月時到南韓首爾考察取經，未來要打造有效率的智慧行控中心，透過大數據、雲端等方式串聯全市的交通。另外，連接台74線，國道1、3、4、6號，還有西濱快速道等，要串成三環三連公路網。
林市長指出，BRT已檢討修正為優化公車，同時推動公車免費10公里政策；台中市也是自行車的城市，三年內要有300處租賃站、600公里自行車道、9000輛自行車。
主辦單位財訊雜誌社長謝金河表示，現在是物聯網、大數據、雲端運算的時代，全球已有1000多個城市啟動智慧城市計畫，彼此競爭激烈，而台灣的電腦產業曾經有非常輝煌的過去，現在似乎已經走到瓶頸，半導體產業的壓力也漸漸增加，因此今年希望由六都開始，期盼首長拿到經費後能優先建構更大的頻寬，構思發展智慧城市。
謝社長也與四位市長對談，他詢問林市長要如何運用有限經費，有效分配預算建構智慧城市？林市長表示，「有產業才有就業」，而台中的產業聚落集中，要結合物聯網、大數據、雲端運算等方式招商創業，這也是他治理城市的對策之一。
林市長也提出「產業4.0計畫」，強調最適合的發展地點就在水湳經貿園區，因為其位在市中心，總面積254公頃，鄰近國道1號及台74號、清泉岡機場、高鐵，更將園內台灣塔改造為智慧營運及數位文化中心，透過導入環境、交通、保全、防災等智慧應用，要讓全市的一、二、三級產業全面升級。2015/08/13
