北市新年度將實施Input大計畫 柯文哲：非取消市長與市民有約，而是調整
劉玟麗 / 臺北市長柯文哲受凱達格蘭學校邀請，以「改變，從台北開始」為題，在福華文教會館做2小時演講，演講前受訪時，針對北市將取消行之有年的市長與市民有約，他強調，市府有個Input的大計劃，會把所有接收訊息的管道做重整，所以不是取消，而是調整。
柯文哲解釋，市府有個Input的大計畫，把整個接受訊息管道重整，包括1999以及所有透過網路上線、手機、臨櫃等接受的所有訊息，都會進入市府的data base，建立起整個市府抱怨收集的資訊庫，所以不是取消，而是調整。
記者詢問重整需要花多久時間？柯文哲表示，理論上新年度就應上線，但也要預算過了，才能發包執行，所以目前還要等議會預算通過。
記者追問是否他之前有說過與市民有約是種作秀？柯文哲說，市府主要是希望建立制度，像是透過里長和議員，但為民服務小組還是持續運作。
記者提到昨天他說一年內會調整捷運費率，會如何調整？柯文哲表示，捷運過去十幾年來都打8折，現在都是捷運公司先編預算，假設沒這收入，打8折等於要捷運去吸收，所以整個帳會變得很奇怪，他就一直不解為何要把票價訂貴一點，再打8折，那乾脆該訂多少就是多少。因此，他認為應該要實事求是，要整個做調整，怎麼調整，現在在研究。
記者詢問他昨天說要讓公共運輸比機車更便宜，要如何做到？柯文哲指出，其實到現在，市府對機車停車格的收費都還沒很認真在執行，所以要怎麼做，已經要交通局做兩年計畫，會花點時間來準備。
記者追問這是否意味要讓機車族的支出變多，才能變得比較便宜？柯文哲強調，這需要推力和拉力，重點是市府有算過，必須讓公共運輸的價格要低於機車，如果做不到，臺灣、尤其是臺北市的機車不可能少掉，但怎麼做，要從長計議。
記者提到如果自行道愈來愈多，機車道就會愈來愈少？柯文哲坦言，這就是問題，在我們想像，公共運輸包括捷運、公車、計程車和微笑單車，全部是公共運輸一部分，在這種狀態下，如給自行車道更多空間，坦白說就會擠壓到機車道，所以除非公共運輸好到讓民眾願意去捨棄機車，否則一定會造成衝突。因此他認為自行車道佈網速度，也要考慮到整個公運系統重整的時程，這應請交通局長跟大家做專案報告。
記者提到昨天總統候選人第二場辯論會後的民調，蔡英文還是持平，是否要教教蔡英文？柯文哲說，他認為民調沒掉很多，還是差不多。
怎麼看朱蔡兩人辯論的結果？柯文哲表示，這是大勢所趨，辯論的民調會增減，但不要幻想一次會很劇烈的變動，所以以前的研究，在選前百日民調差距10%，在臺灣的歷史上沒有翻轉過；他指出，民調這東西是長期累積的，有些事件會有些變化，但隨著臺灣社會愈來愈成熟，這種單一事件產生的巨大變化已愈來愈不容易。
蔡英文昨在辯論中說她以為在她前面的是馬英九（指朱立倫）？柯文哲說，那是蔡英文個人想法，他沒意見，也沒必要替她解釋每一句話。
朱立倫昨天說綠營執政8年，國民黨黨產大多已經清理完，記者詢問他怎麼看？柯文哲表示，問題是不當黨產條例在立法院也沒通過，坦白說，黨產也是個黑洞，沒人知道裡面倒底是怎麼一回事。
記者詢問他有沒有看昨天的辯論會？柯文哲笑說，他昨天整天騎腳踏車，怎麼有可能看。2016/01/05
