臺北市低污染排放示範區7/1正式上路 加強取締高污染車輛 有效提升北市空氣品質
李俊暉 / 臺北市環保局6月20日舉辦「臺北市低污染排放示範區正式上路」記者會，會中播放宣導短片，宣導自7月1日起，將加強取締進入區內之高污染車輛，超過標準者就會開罰，檢測不合格之裁罰金額為1,500元至20,000元(詳如表ㄧ、圖一) 。環保局表示，示範區實施上路後，預計每年可削減22.6公噸PM2.5。
1線2站6處低污染排放示範區包含:新生南路（羅斯福路口）至松江路（民權東路口）路段；市府及臺北轉運站；陽明山前山公園、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠和台北101等觀光景點。主要管制對象為:(1)未定檢機車 (2)93年前出廠之二行程機車 (3)101年前出廠，且未取得A2以上自主管理標章之柴油大客、貨車(含公車)及小貨車。
環保局表示，為減緩示範區上路後對客運業者衝擊，該局早於去(105)年10月底起陸續邀集業者辦理協商會議，加強輔導客運業者取得A2以上自主管理標章(較目前最新環保標準更嚴格25%)，並於106年1月10日預公告廣納各方意見，最終才於106年2月15日公告，7月1日正式施行。目前兩轉運站A2自主管理標章取得率已由加強輔導前的50%提升至81%；設籍臺北市之遊覽車自主管理標章取得數亦成長2.45倍，顯示各業者對於臺北市低污染排放示範區的重視與配合。
環保局表示，臺北市商業活動發達，機動車輛密度約全國平均值的10倍，加上外縣市車輛進出頻繁，導致臺北市約有45%原生性PM2.5來自交通工具排放，世界衛生組織已將柴油車排放之黑煙列為第一類致癌物質；而機車排放之廢氣中亦含苯等有害污染物，長期暴露可能導致心肺疾病。為還給民眾清新好空氣，臺北市公告「低污染排放示範區」，1線沿線的新生南路、松江路因路幅廣，機車族多，並設有自行車道，公車通勤族和運動人口多，作好排氣管制，可降低民眾暴露的風險。同時，6處示範區皆為觀光景點，北市每年有數百萬名觀光客，多數是搭柴油遊覽車進入北市，這項措施推估能攔下8成左右的遊覽車空污。
「低污染排放示範區」1線2站6處等路段之路燈桿、天橋及交通號誌桿等已陸續完成設置警示告示牌，針對高污染車輛進行加強取締或攔檢等管制作為，以管制進入北市的車輛能有較乾淨的排氣，有利整體空氣品質的提升。
「面對空污，人人都是弱勢」改善PM2.5刻不容緩，而國際各大城市，如：英國(倫敦)、德國(柏林)、荷蘭(阿姆斯特丹)及瑞典(斯德哥爾摩)，為了改善都市空氣品質，都有低污染排放區的設置，以減少機動車輛的污染排放，環保局再次呼籲，如有未定檢機車或高污染車輛者，請儘速至定檢站完成排氣檢驗，並針對車輛進行例行性維護保養，以免受罰。2017/06/21
