賴總統見證淡江大橋合龍 展現台灣韌性及打拚精神
蘇國雄 / 由交通部公路局負責興建的「淡江大橋」，橋樑主體終於完成「合龍」，包括總統賴清德、交通部長陳世凱、英國Zaha Hadid建築師事務所執行董事等各界貴賓皆出席典禮，共同見證淡江大橋全橋合龍，淡江大橋橋面正式閉合。
會中，交通部長陳世凱也宣布，淡江大橋預計一一五年四月達成通車條件。為讓民眾能親自體驗大橋之美，未來將於通車前辦理藝術季活動，邀請大家走上橋面感受這項歷史建設。一一五年五月通車典禮，更將邀請國際知名表演團體現場表演，結合文化藝術，共同見證這座新地標啟用。
淡江大橋的「合龍」是連結八里、淡水兩地的重要工程里程碑，象徵工程進度邁入最後關鍵階段，展現國家推動重大公共建設上的決心與實力。這座大橋主橋全長約920公尺，主跨450公尺，為全球最大跨距的單塔不對稱斜張橋，完工後將成為國際矚目的新地標。
淡江大橋計畫自一０三年一月由行政院核定後，分為三標推動。第一標與第2標率先開工；第三標為主橋段，於一０四年完成國際競圖決標，由中興顧問公司（結合德國LAP公司與英國Zaha Hadid建築師事務所）獲選負責設計。
由於主橋橋型特殊，且施工位置位於淡水河口，受強風、潮汐及複雜環境影響，施工挑戰極高，致使一０六年至一０七年間共經七度招標流標。其後經檢討調整預算並提報修正計畫，於一０七年十一月獲賴清德院長支持核定，計畫經費由154億元調整至212億元，其中主橋預算提高至125億元，才得以順利決標並於一０八年正式動工。
一一０年十月，第一標與第二標率先通車；今日主橋段亦正式完成合龍，預計一一五年四月可達通車條件。整體計畫經費共計230.38億元，其中新北市政府負擔85.66億元（含淡水捷運延伸線共構工程13.3億元），其餘部分則由交通部負擔72.37億元及內政部國土管理署負擔72.36億元。
賴清德總統在合龍典禮致詞時表示，非常高興參加國家重大建設「淡江大橋合龍典禮」，要代表國家祝福今日典禮平安順利、大吉大利，並在明年通車之後，四通八達、財源廣進。同時也感謝負責興建的工信工程股份有限公司勇敢承擔完成此項艱難任務。
總統指出，淡江大橋肩負重要交通功能，明年通車之後，預估可分擔關渡大橋30%交通流量也可舒緩台二線竹圍路段17%交通負載量；且淡江大橋主要連接淡水與八里，未來從淡水到林口或雙北市中心的交通會更加便利；另外，淡江大橋將連接西濱快速道路，民眾前往桃園機場也很方便，顯示對在地的交通功能和連結國際的重要性。
總統說，淡江大橋不僅是交通建設，也是工程藝術品，由已故普立茲克建築獎得主、被譽為「曲線女王」的札哈．哈蒂（Dame Zaha Hadid）所設計，靈感來源是臺灣雲門舞集舞者跳躍的舞姿。無論是旭日東昇或夕陽西下，都能看到淡江大橋在淡水河上翩翩起舞，是非常美麗動人的藝術品。同時提到，淡江大橋也是世界級的重要建設，為世界最長跨距的「單塔不對稱斜張橋」，也獲《CNN》評選為2025年全球十一大重要建築之一，是臺灣的光榮。
總統指出，淡江大橋更展現臺灣的韌性及打拚的精神。這座大橋的單塔不對稱斜張鋼索來自奧地利，在工程興建過程中，由於地緣政治變化，必須繞道非洲好望角才能運到臺灣。此外，橋塔為3D曲面設計，因施工不易而歷經七次流標。後來橋塔模板以來自德國的原料，由日本技師處理，此技師師父曾負責臺灣首座斜張橋—高屏溪斜張橋，曾是亞洲最長的斜張橋，現在將被淡江大橋取代。
總統感謝行政院蘇貞昌前院長、陳建仁前院長及卓榮泰院長召集跨部會協調，提出完整解決方案；交通部則從林佳龍前部長、王國材前部長到陳世凱部長，顯示行政團隊一棒接一棒；也感謝在地立法委員關心進度及新北市政府團隊的大力支持，與行政院團隊共同合作。
總統提到，台北101是臺灣的國際地標，臺灣高鐵的乾淨、舒適和便利也讓許多國外賓客印象深刻。未來淡江大橋勢必成為臺灣在國際上的地標，期盼大家在欣賞淡江大橋時能感受到臺灣的國家願景。並提到，自己在新北出生，在擔任行政院長任內核定淡江大橋計畫，也期待明年前來參加完工通車典禮。
總統強調，中央施政不分縣市或黨派，依照地方發展和國家建設需求給予必要支持。近年來中央支持新北市政府在淡水的三項重大建設，包括淡江大橋、淡北道路與淡海輕軌，總經費將近300億元。淡江大橋完工後，中央也會秉持一貫理念，繼續支持地方建設。
總統表示，過去中央經費較多，能多做一些事，《財政收支劃分法》修法後，中央不一定有充分的能力支持地方政府，未來地方財政較好，就要扛起更多責任。目前既已發現財劃法的問題，期盼朝野對於財政分配能同時保留中央照顧地方的能力、及兼顧地方的均衡發展，讓臺灣得以長治久安。隨後，總統與現場貴賓一同進行合龍啟動儀式，見證鋼梁節塊吊升，淡江大橋全橋閉合。2025/09/17
