北捷信義東延段通車倒數 蔣萬安強調安全品質
陳政宏 / 有史上最困難捷運工程稱號的捷運信義線東延段，從今年七月啟動列車動態測試，迎來通車前重要里程碑。臺北市長蔣萬安邀請民意代表等從象山站共同搭乘列車至廣慈/奉天宮站。蔣萬安市長在現場除肯定參與工程的捷運團隊外，亦向市民保證施工安全與品質，同時對於本段通車即將呈現的交通效益表達了良好的展望。
蔣萬安表示，信義線東延段已邁入通車倒數階段，今日與各界一同見證這項重要里程碑。目前工程進度已達87.12%，僅剩最後一哩路。市府團隊將秉持穩健態度，朝年底如期完工、順利通車的目標邁進。
他指出，稍早親身體驗從象山站搭乘至廣慈奉天宮站，感觸良多。前年視察時，車站仍在全面施工，月臺層側牆結構也在緊鑼密鼓進行，如今月臺門已全數安裝，車站裝修也進入最後階段。今年七月二十三日列車首次駛入廣慈奉天宮站並啟動動態測試，更象徵施工進度的重要突破，為工程通車前的指標性里程碑。
蔣萬安強調，信義線東延段堪稱「捷運史上最困難的工程」。挑戰包括開挖深度近地下十層、站體規模為一般高運量標準站的兩倍，以及必須克服淺層泥沼軟土到深層硬岩的複雜地質條件。這些因素為施工帶來巨大壓力，但在團隊共同努力下，逐一突破難關，完成這項近乎不可能的任務。
他也提到，目前各系統正持續測試，以確保安全穩定。安全永遠是首要考量。他強調：「該做的事，我們勇敢去做；對的事，我們更要堅持。」他以黃大洲前市長當年堅持「六線齊發」的精神為例，期勉市府團隊勇於承擔，持續前進。
最後，蔣萬安市長感謝立法委員、議員、里長，以及所有施工團隊與參與者的辛勞與付出。正因大家同心協力、克服萬難，捷運工程才能不斷推進。他表示，距離完工通車僅剩最後一段路，相信很快就能與市民一同迎接這個期待已久的重要時刻。
臺北市捷運工程局表示，信義線東延段續接信義線象山站尾軌向東延伸，沿著信義路六段至福德街廣慈博愛園區前增設橫渡線及終點站廣慈/奉天宮，並在終點站以東沿福德街、中坡南路至玉成公園止設置尾軌，目前隧道與站體之主體工程及鋼軌鋪設均已完成，正進行車站裝修及公共藝術施作。
負責該段工程機電系統的捷運局機工處進一步說明，廣慈/奉天宮站的機電設備（如轉轍器等軌道設備、無線電系統、高壓電纜、月臺門）已安裝完成，全罩式月臺門亦安裝完畢，即將進行開關門壓力驗證測試，接下來將展開與列車動態整合測試，整合既有淡水信義線系統，以全力達成明年第一季通車的目標。
機工處強調，後續將持續與臺北捷運公司配合，各項測試皆安排在凌晨非營運時段進行，以不影響現有營運列車為原則，全力確保施工安全與品質，並將施工期間對周邊交通與民眾生活影響降至最低。
捷運局說，信義線東延段日後將為臺北捷運輪廓注入新動能，帶動行政中心、信義計畫區與內湖科學園區的旅遊與商務連結，希望讓市民享受更舒適、安全、時間效益更高的公共運輸體驗。2025/09/22
