捷運東環段CF760區段開工 蔣萬安盼打造台北國際名片
陳政宏 / 臺北市政府舉行「捷運環狀線東環段CF760區段開工典禮」，應邀出席的臺北市長蔣萬安表示，這是繼去年底CF763區段動工後，東環段第二個正式啟動的工區，不僅兌現上任初期「兩年內動工」的承諾，也象徵臺北捷運環狀路網建設邁入新里程碑，期待東環段完工後串接北環與南環，完整環狀路網體系，根本改善內湖交通問題，同時帶動城市整體發展。
蔣萬安說明，捷運環狀線東環段全長約13公里，路線自北環段劍南路站起，經內湖、信義、文山及松山等區，穿越松仁路底、拇指山系、萬芳交流道與景美溪，最終銜接至動物園站，全線採地下化設計，工程位於市中心人口密集區，且鄰近重要道路與建築物，施工難度高。為確保安全與品質，工程團隊將採用高精度潛盾機掘進技術，結合即時監測系統，並導入數位工程管理（BIM）及智慧監控機制，同時採取低噪音、低振動等工法，以降低對沿線居民生活的影響。
蔣萬安也提到，上週日本山手線迎來通車百週年，該環狀鐵路帶動東京整體發展，成為城市象徵。臺北正興建全國首條捷運環狀路網，具有同樣的時代意義，未來將串聯生活圈、提升交通便利，並成為代表台北市的國際名片。
最後，蔣萬安強調，捷運建設是城市長遠發展的關鍵基礎工程，雖無法在短期內立即見效，卻將深刻影響城市未來。他感謝市府團隊與施工單位全力投入，讓各區段順利啟動，並期盼環狀線東環段完工後，能進一步完善捷運路網，為市民打造更便捷、安全、宜居的都市交通環境。
東環段全線約13.25公里，設置有10座地下車站及1座地下機廠，為中運量地下化系統；路線行經臺北市中山、內湖、松山、信義及文山區，日後將與文湖線、松山新店線、板南線、淡水信義線、環一及南北環銜接，提供轉乘服務。東環段通車後象山站至動物園站將由原26分鐘，縮短為4分鐘，大幅縮短旅運時間，臺北東側之軸向聯繫將更便捷。
負責該段工程的臺北市捷運局二工處說明，CF760標由互助營造股份有限公司及日商華大林組營造公司共同承攬，工程範圍自東環段Y37站（不含）南端起，沿松山路、松德路、松德路168巷及松仁路向南延伸，跨越信義路五段後抵達吳興街，全長約2.7公里，包含一處中央避車線、兩段潛盾隧道、相關水電與環控系統設施，以及兩座地下車站，其中Y38站與淡水信義線象山站銜接轉乘，Y39站則設於松仁路與吳興街交叉口。
臺北市捷運局表示，CF760標潛盾隧道工程穿越營運中的板南線與淡水信義線下方，將採用高精度潛盾機掘進技術，結合即時監測系統，並同時導入數位工程管理（BIM）及智慧監控系統，以提升施工效率、降低風險並強化品質控管。2025/11/10
