張碧珠 / 國道十號鼎金系統交流道噪音擾民問題由來已久，立委李昆澤19日表示，他在去年接獲居民陳情反映後，便積極在去年12月11日召集相關單位及當地住戶共同尋求解決方案，決定透過改善路面材質以多孔隙瀝青路面取代傳統瀝青路面與增高隔音牆兩種做法來降低噪音。他表示目前兩項降低噪音的改善工程，或正在施工中，或剛完成招標作業，分別預定於今年5月及10月底前完工，預估能有效減少噪音對當地住戶生活品質的衝擊。
李昆澤表示，近年因為左營、仁武地區的快速發展，以及使用高鐵旅客人數增加，造成國道十號鼎金系統交流道與左營端之車流量增加，伴隨而來的車輛行駛噪音，一直困擾著大中路兩旁大樓的住戶，嚴重影響生活品質。
他說，為改善國道十號鼎金系統交流道噪音擾民問題，在接獲居民陳情後，隨即邀請國道高速公路局、市府及當地里長、住戶等單位會勘研究後，當時就決定透過改善路面材質以多孔隙瀝青路面取代傳統瀝青路面與增高隔音牆兩種做法來降低噪音。
李昆澤進一步指出，交通部高公局南區工程處近日已分別針對這兩項改善措施完成發包作業，有關多孔隙瀝青路面(PAC)工程，近日即將開始施工，預定於今年5月中旬前便可完工；在隔音牆改善部分，作法係將原高2公尺的隔音牆加高至5公尺，改善路段約70公尺長，並已於近日完成工程開標作業，預定於今年10月底前便可完成施作。到時可以減少當地車流噪音3至5分貝，對附近居民生活的干擾將會降低。
最後，李昆澤強調，國道十號鼎金系統交流道噪音擾民問題由來已久，他上任立委後便積極召集相關單位及當地住戶共同尋求解決方案，目前兩項降低噪音的改善工程，或正在施工中，或正在進行招標作業，分別預定於今年5月及10月底前完工，預估能有效減少噪音對當地住戶生活品質的衝擊。2014/04/21
