邱頡勝 / 立法委員李昆澤表示， 為改善國道一號鼎金系統交流道及周邊道路整體運轉效能的「增設鼎力路南下出口匝道工程案」，其「環境影響差異分析報告」已在2月19日經環保署環評大會正式通過， 目前全案正辦理公開閱覽作業，預定今年4月底就可以發包施工，工期約 12 個月左右，順利的話，明104年4月底便可以完工通車。
李昆澤表示， 增設鼎力路南下交流道後，對於紓解國道主幹線與平面大中路的車流幫助甚大，根據規劃將可以移轉國道一號鼎金系統交流道南向往大中路平面約56%車流。 因此，他從前102年開始，就積極向交通部爭取增設鼎力路南下出口 匝道 ，全案並於103年 5 月 29 日經交通部核定辦理，工程金額約 1.1 億元。
李昆澤指出，環保署於去年9月2日召開專案小組會議審查本案的「環境影響差異分析報告」，要求高公局補充相關資料後再行送審，他隨即要求高公局針對審查意見儘速修正重新送審。同一時間為了避免環評審查作業拖遲本案進度，他也要求高公局同步進行工程細部設計作業，以期未來環評通過後，能加速後續工程的時程。環保署於今年 2 月 19 日的環評大會正式審查通過。
最後，李昆澤強調鼎金系統交流道除了有壅塞問題，也是全國肇事率第二高的交流道，為了解決地方交通壅塞與系統性交通問題，增設鼎力路南下出口匝道確有其必要性，在環評通過後，他將嚴格督促高公局儘速完成包含公開閱覽在內等各項作業流程，儘快進行投開標作業，以利後續發包施工。2014/03/01
